没有最卷只有更卷15-20万级新能源SUV逃不过这几款_车家号_发现车生活_汽车之家

  目前国内的新能源汽车市场可以说是相当的火爆，除了卷出花样的新车型不断涌现外，在今年大范围降价潮的席卷下，车型售价也不断下探。如果放在两年前，想选一辆15-20万的像样的新能源汽车还有些难，那么现在这样的价格区间内则有不少优质车型可选。下面，我们就先来推荐几款“要颜值有颜值，要配置有配置”的SUV车型给大家，看看合不合你的意吧。

  与同级车型相比，银河L7除了在价格上做到了“一步到位”，在产品力上也做到了“一卷再卷”，除了外观、配置方面下了不少功夫外，重点还是动力和续航水平，在紧凑型插电SUV车型领域也有着明显优势。

  银河L7搭载新一代雷神电混8848系统，由雷神1.5T四缸混动专用发动机+3挡变频电驱DHT Pro组成，其中发动机上限功率163马力，最大扭矩为255N·m，电动机上限功率为107kW，最大扭矩为338N·m。官方0-100km/h的加速6.9秒，支持弹射起步，而且亏电油耗仅5.23L/100km。此外，其CLTC综合续航能力最高可达到1370km。这样的性能和油耗表现，可以说无论是日常通勤还是长途远行，都是比较优秀的。

  此外，银河L7的配置丰富程度也值得一提，全系标配了10.25英寸全液晶仪表+13.2英寸悬浮式大屏+16.2英寸副驾屏，搭载了银河N OS系统，支持全场景的可见即可说、四音区识别和连续对线芯片，能做到开门就上电，两秒热启动，0.5秒语音唤醒。而且，银河L7在智能辅助驾驶方面也达到L2级水准，一般的主被动安全功能都没有缺席。不过，这车后排中间地台的凸起也是被大家吐槽最多的地方，加上坐垫有点偏短，对中间乘客不太友好。

  与同级车型相比，零跑C11最大的优势莫过于空间，虽然定位为中型SUV，但是零跑C11的轴距达到了2930mm，能带来中大型SUV的空间体验。此外，增程版车型还标配了仿皮座椅，像自动空调、后座出风口、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置等都没有缺席，进一步保障了舒适度。

  此外，零跑C11增程版车型采用了1.2T发动机作为增程器，其上限功率为131马力，电动机峰值功率200kW，峰值扭矩360N·m，CLTC纯电续航能力最高可达到285km，WLTC综合续航最高可达858km，基本也告别了里程焦虑。此外，新车还将配备前双叉臂+后五连杆的悬架组合，底盘质感也比较不错。

  配置方面，零跑C11增程版也不含糊，搭载Leapmotor OS 3.0智能座舱，像三块触摸屏、驻车雷达、360度全景影像这些实用性配置都没有缺席，而且还搭载了Leapmotor Pilot辅助驾驶系统，全系都达到了L2级智能辅助驾驶水平。不过，零跑C11目前全国的4S店不多，真要是出点麻烦找售后维修可能不太方便。

  提到深蓝S7，大家的体验就一个词：舒适。确实，作为深蓝品牌打造的第二款车型，深蓝S7的侧重点就是在智慧座舱体验方面，有自己独到的体现。

  深蓝S7的座椅采用了12 mm厚的复合厚海绵和20mm厚的聚氨酯发泡记忆海绵进行填充，这要比行业标准高出不少，坐上去会感觉更柔软、回弹性也更好，配合又长又宽的腿托以及一体式睡眠头枕，即便是长途旅行乘坐也没问题。

  提到“零重力座椅”大家都不陌生，为实现降维打击，深蓝S7在前排也配上了双零重力按摩座椅，可有效让臀部、腿部、背部来均匀分担身体的重力，让身体放松下来。此外，还提供了4向电动腿托、主驾16向座椅电动调节、副驾14向座椅电动调节等丰富的功能。只需几秒钟，一键零重力座椅调节就能让身高从1.5米到1.9米的人，都能一键在车内120°躺平。

  此外，深蓝S7还提供有15.6英寸大尺寸悬浮式中控屏，支持左右最大各15°旋转，而且能在0.2秒之内快速反馈，副驾屏也能一键在0-135°之间无级调节旋转，还能投屏，有独立蓝牙音源，不会影响主驾的行驶。最有意思的是，深蓝S7没有配备传统的仪表盘，只有超大尺寸的AR-HUD，科技感十足，不过也有不少人不太习惯。

  最后这款宋PLUS DM-i想必大家就更熟悉了，可谓是同级最强卷王，空间、动力、油耗、舒适度等都有着比较均衡的表现，月销2万台就是最好的证明。

  宋PLUS DM-i冠军版的核心卖点之一就是大名鼎鼎的比亚迪DM-i超级混动系统，由1.5L自吸发动机和电动机组成的插混系统，发动机上限功率110马力，峰值扭矩135N·m；电动机上限功率145kW，峰值扭矩325N·m，匹配的是E-CVT变速箱。NEDC工况纯电动续航能力最高为150km，亏电综合油耗最低为5.3L/100km。无论是动力还是燃油经济性，该款车型在同级中的表现都是可圈可点的。

  此外，宋PLUS DM-i冠军版在空间方面尤其是后排腿部空间表现在紧凑型SUV中属于比较出色的水准，而且后排座椅支持比例放倒，能够拓展后备厢的装载能力。不过，与同级车型相比，该款车型在智能车机和驾驶辅助方面不算多出色，如果在这方面特别看重的话，可能得需要好好斟酌一番了。

  小结：没有最卷，只有更卷。如今的国产新能源车型确实非常给力，如果说以前国产车还能靠着外观充充门面，现在似乎是最不值得一提的，因为大家看重的空间、动力、舒适性，都可以很好地得到满足，重点是15-20万的售价基本做到了“油电同价”，如果你开腻了油车，想换换新能源车，这几款不妨考虑考虑。或者您有什么更好的推荐，一起来分享一下吧。